18 октября 1985 г. катастрофа вертолета Ми-6 280-го овп (Кандагар). При возвращении из Бамиана в Кабул вертолет м-ра Приходченко Н. был подбит в 43 км юго-западнее Кабула (Аз=257) на высоте Н=6000м. Экипаж покинул вертолет на парашютах и спасся. По другим данным, произошло нелокализованное разрушение свободной турбины, перебило тяги управления. Покинувший вертолет экипаж обстреляли с земли до приземления, но никого не задело. Погибли летевшие пассажирами 3 афганца и демобилизованный десантник, возвращавшийся из Бамиана в СССР.
18 октября 1985 г. авария самолета МиГ-23млд 982-го иап (Вазиани), вылет с аэродрома Кандагар. При взлете парой произошло столкновение в воздухе, одному летчику пришлось покинуть самолет в 8 км от Кандагара, а другой сумел выполнить посадку на поврежденном самолете. Катапультировавшийся летчик был подобран вертолетами ПСО.
18 октября 1985 г. авария вертолета Ми-8МТ 181-го овп (Кундуз). Ошибка летчика в ТП. Экипаж жив, вертолет восстановлен.
13 октября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-8МТ 262-й овэ (Баграм) командир экипажа к-н Дмитрий Сущенко , летчик-штурман ст.л-т Сергей Солдатенко, б/техник ст.л-т Александр Морозов. При доставке продовольствия на высокогорный пост №130, у горы Дари (6 км западнее Анавы) во время посадки вертолет был сбит. При падении борттехник выпал из вертолета и борт упал на него, загорелся. Борттехник ст. л-т А.М.Морозов погиб. Командир экипажа, правый летчик и сопровождавшие груз, получив ранения и переломы, остались живы.
12 октября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-6А (борт. №11) 2-й ВЭ 280-го овп (Кандагар). Рейс парой по маршруту Кабул-Гардез-Кабул, Ведущий м-р Приходченко Н., ведомый к-н Малыш М. Вертолеты возвращались на Н=4200м в Кабул после доставки боеприпасов мотострелковому подразделению. Из Гардеза взлетели в сумерках и пристроились к группе Ми-6, возвращавшихся откуда-то в Кабул. В 23 км южнее Кабула (Аз=170) крайний ведомый был обстрелян противником ракетой ПЗРК и сбит (попадание в правый двигатель). Экипаж покинул машину на парашютах, но противник открыл огонь по спускавшимся из стрелкового оружия, в результате летчик ст. л-т К.Швецов и штурман к-н В.Сучков были убиты до приземления, бортмеханик пр-к Я.Козопас и двое пассажиров покинуть вертолет не успели и так же погибли (по воспоминаниям сослуживцев, пр-к Я.Козопас выпрыгивал). Командир экипажа к-н Малыш М., борттехник ст. л-т Диденко Н. и бортрадист остались живы.
10 октября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-8МТ 280-го овп (Кандагар). Вертолет к-на Силантьева возвращался на базу после успешного выполнения боевого задания по высадке десанта в ущелье Панджшер. В 5 км северо-западнее Баграма (Аз=330) на высоте Н=3900м был обстрелян и сбит ракетой ПЗРК. Два члена экипажа покинули вертолет на парашютах, борттехник л-т Денисов Ю.В. не прыгал - погиб.
3 октября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-6 181-го овп (Кундуз). Подбит из ЗГУ в 6 км севернее н.п. Талукан (Аз=0) на высоте Н=2300м. При вынужденной посадке перевернулся, вертолет сгорел, экипаж жив.
24 сентября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-24Д 2-й вэ 50-го осап (Кабул). При обеспечении действий мотострелкового подразделения в 50 км ю.-з. Кабула, при полете на высоте Н=2500 м, вертолет был подбит огнем ДШК и выполнил вынужденную посадкуна склон горы, опрокинулся на борт и загорелся. Экипаж жив.
24 сентября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-24Д 2-й вэ 50-го осап (Кабул). Пара м-р Кадыров - к-н Павленко прикрывала действия мотострелкового полка в 70 км ю.-з. Кабула. Во время возвращения с задания ведущий обнаружил отсутствие ведомого, после чего развернулся на обратный курс и начал поиск. Через несколько минут увидел горящий Ми-24 на склоне горы, а рядом уцелевший экипаж. Вертолет к-на Павленко был сбит огнем ЗГУ, а доложить о вынужденной посадке экипаж не смог из-за потери радиосвязи.
21 сентября 1985г. боевая потеря вертолета Ми-24 50-го осап (Кабул). В районе аэропорта Кабул вертолет к-на Талаева был сбит противником, после чего экипаж покинул падающий вертолет на парашютах и был подобран вертолетами ПСС.
21 сентября 1985 г. авария вертолета Ми-6 181-го овп (Кундуз). Полет Кундуз - Файзабад. На вертолете к-на Еремина в 45 км юго-западнее Файзабада (Аз=225) на высоте Н=4500 м отказал двигатель, командир приказал покинуть поврежденную машину на парашютах. Весь экипаж спасся и был подобран вертолетами ПСС.
17 сентября 1985 г. боевая потеря вертолета Ми-6 320-й овэ (Кундуз). Полет по маршруту Кабул - Баграм. Вертолет м-ра Трабо М.В. осуществлявший перевозку 20 бочек бензина был обстрелян противником и взорвался в воздухе. Из экипажа удалось спастись лишь помощнику командира А.Смирнову выпавшему из разрушавшегося вертолета.
14 сентября 1985г. боевое повреждение вертолета Ми-24В 50-го осап (Кабул). Пара вертолетов м-р М.Кадыров - к-н С.В.Филипченков выполняла второй за день вылет с целью прикрытия вертолетов Ми-8МТ, забиравших раненых из р-на ущелья Арзу. Обнаружив несколько огневых точек, угрожавших бортам с раненными, пара пошла в атаку, на втором заходе вертолет ведомого был поражен ракетой ПЗРК в левый борт. Машину сильно тряхнуло, отказали высотомер и указатель скорости, топливные насосы, перебило жгут электропроводки. Осколками был убит оператор ст. л-т А.В.Миронов. На борту возник пожар, командир кратчайшим маршрутом направился на базовый аэродром и через 10 минут произвел посадку на фюзеляж из-за не выхода стоек шасси. Позже в вертолете насчитали 132 осколочных пробоины (фото из архива Чумакова А.А.).Радиообмен экипажа:К: - "Справа на склоне - душманы! Наблюдаете?Ф: - "Наблюдаю, на склоне и на вершине"К: - "Атакуем! Ваша цель справа"[Поражение ракетой]Ф (СПУ): - "Саша, Саша - помоги! Слышишь?"Ф (СПУ): - "Саша, Миронов! Ты слышишь?"К: - "В чем дело? Доложите обстановку"
В начало списка4 сентября 1985 г. боевая потеря самолета Ан-26 YA-BAM а/к "Бахтар аль-Ватана". Гражданский самолет совершал рейс Кабул - Кандагар - Фарах. Взлет с аэродрома Кандагар выполнен в 11:08 местного времени. В наборе высоты (проходил эшелон Н=4300 м) борт был поражен ракетой ПЗРК "Blowpipe", загорелся и упал около аэропорта. Пуск произвел стрелок-зенитчик из банды Юнуса Халиса. Все находившиеся на борту 5 членов экипажа и 47 пассажиров погибли.
Потери авиационной техники /
Потери ВВС в Афганистане /
Главная / Афганистан /
Афганистан Абхазия и НКАО Чечня Таджикистан Эфиопия Ближний Восток Латинская Америка Азия Африка База данных
Авиация в локальных конфликтах
Потери 1985-2 - Авиация в локальных конфликтах - www.skywar.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий